電源から抵抗を通しＬＥＤへの基盤。
実は、以前作ったのの写真を・・・。２号機です。（笑
ＧＮＤの問題が有ったので作り直しました。

ＬＥＤ部分です。
取り付け後、角度を付けられるように足は長めに。
ＬＥＤの仕えを出来るようにソケットを使用しました。

キーシリンダー周辺のカバーを外し下から。
緑と白の線が繋がり、緑が＋で常時。白が−です。
最初、電源が＋側で制御されていると思っていたが−側で制御され、ボディーアースで取ったため常時点灯になってしまった・・・。

展示会に行ったときサンプル基盤が入ってました。
もしかと思い入れたらピッタリ。(^^v　計ったかのようでした

２号機はキーシリンダーと灰皿のランプから。
シフトの器具に当たらないように○の中のへ設置。配線はタイラップで固定。
キーシリンダは緑、ランプは青のＬＥＤにしました。

超高輝度の青色ＬＥＤ。
思った以上に、良い感じの明るさに感動。（自己満足　笑
もう一つ、ライトと連動用に作ってあるが配線を代えないとダメなので今回は此処まで。

取り付け位置は、センターコンソールの脇からそれぞれ運転席、
助手席と点灯するようにしてあります。

夜に点灯したところです。
シャッタースピードを３秒にして撮りました。見た目もこんな感じです。
三脚を使ってないのでブレてますが・・・。(^^;

基本的な考えの配線図です。
簡単な説明で判るかな？！。(^^;

これが実際に作成した配線図です。
抵抗と可変抵抗を使用しました。電圧がハッキリとしなかったので見ながら変えられるため。
結局は調整しないでそのままだけど。（笑
抵抗を使うことにより、可変抵抗の抵抗値が高くても調整しやすいメリットがあります。

ス〜っと消える配線図です。
灰皿電源の次にあるダイオードは切れた時に灰皿の電球に電気がいかないように。
次の抵抗はもしも用です。過電流対策。
トランジスタがスイッチ代わりです。
キーシリンダー用は赤に。　中央右上の緑がキーシリンダで中央の赤がLEDです。
赤 動画　約34k　ｒｍファイル