京浜東北線・常磐線

さよなら運転を行う京浜東北線１０３系。撮影・提供：ｓａｗａｒａｂｉ様

　共に１０３系が長い間主力として活躍した路線です。京浜東北線はＡＴＣを導入したため、高運転台のＡＴＣ車に統一されていましたが、２０９系の投入が始まると瞬く間に置き換えられ、９８年には引退しました。快速運転も行われる同線では、１０３系快速が山手線２０５系を追い抜く光景も見られました。
　常磐快速線は、全国で唯一エメラルドグリーン塗装の１０３系が投入された路線でした。迫力ある１５両での運転も行われ、緩行線から転属した貫通型１０００番台も活躍していますが、Ｅ２３１系の投入によって置換えが進んでいます。

京浜東北線１０３系。撮影・提供：しんちゃん様

常磐線でラッシュ時に見られる１５両編成。松戸―金町。

営団６０００系と並走。金町―松戸。

低運転台クモハを先頭にした１５連。亀有。

ラストスパートを駆ける。金町―松戸。

京浜東北線

澄み切った空の下、１０００番台が駆け抜ける。金町―松戸

貫通型の１０００番台。松戸―金町。

立体感あふれる上野駅から発車。

夕ラッシュに備えて松戸電車区から出庫

引退した低運転台クハを先頭にした基本編成の上野行。我孫子。

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