陸上交通の高速化で、衰退してしまった長距離フェリーですが、今でもトラック利用などの使命を帯びて、関西発着を中心に多くの船便が健在です。
フェリーはやとも、関西汽船の松山と小倉を結ぶ夜行便で、船内設備も充実。関西汽船オリジナル塗装を残す最後の船です。
フェリーおおさか（左）、フェリーきたきゅうしゅう（右）、共に名門大洋フェリー大阪―新門司航路で活躍する同形船です。
おれんじ８、四国オレンジフェリーの大阪―東予・新居浜航路でおれんじエース・おれんじ７と共に活躍。
みやざきエクスプレス、マリンエキスプレスの大阪―宮崎航路を走る高速船です。
ニューかつら、大阪高知特急フェリーの最古参ですがまだまだ頑張っています。
ブルーダイヤモンド、ダイヤモンドフェリーの神戸―今治―松山―大分航路で「フェリーダイヤモンド」と共に活躍。爽やかな塗装と落ち着いた内装の船です。
ニューあかし、阪九フェリーの泉大津―新門司航路で活躍。１万５千トンの瀬戸内海最大級フェリーです。
フェリーせっつ、阪九フェリーの神戸―新門司航路で活躍。震災後「Ｗｅ Ｌｏｖｅ ＫＯＢＥ」の文字が入りました。
やまと、残念ながら空は飛びません、波動砲も積んでいません（笑）（来島さん談）阪九フェリーの泉大津―新門司航路に０３年３月デビューした最新鋭です、１人用２灯個室など、設備も一新されています。
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