１９８０年、尻手と浜川崎を結ぶ南武支線にも今までの旧型国電に変わり、２両編成の１０１系がデビューした。
当時は、南武線本線の１０３系と同じカナリア色と呼ばれる黄色だったが、１９８８年のワンマン化改造に伴い、現在知られている派手な塗装に変更された。
それ以後は、冷房化などの改造を受けたものの、変わらぬ姿で南武支線を往復し続けた。南武線、大阪環状線、鶴見線などで活躍していた１０１系が相次いで引退し、ＪＲ線上の１０１系はこれらの車輌のみとなったが、２００２年、２０５系５０００番台に置き換えられた。
地味な活躍により生き延びた南武支線１０１系。川崎新町
１０１系と並ぶ南武線本線の１０３系も引退が決定した。尻手
１０１系同士の並び。平日の朝に見られた。川崎新町
本線でのさよなら運転はなかったが、大井工場のイベントではさよなら乗車会が行われた。
|
|