１９６１年、ラッシュ時の混雑緩和を図るため、Ｍｃ車とＴｃ車を連結して、昼間は１両、朝夕は２両で走行するように造られた「親子電車」が試作されました。その時の車両がＭ１００形とＴｃ１形です。しかし、切り離しに手間がかかるため常時２両での運行が多く、親子電車は量産されずＴｃ１形は僅か１０年で廃車となってしまいましたが、札幌市交通資料館で保存されています。
子供に先立たれてしまったＭ１０１号はワンマン改造を受け、他車と同様、１両で運行されています。現在は旧塗装を残す唯一の車両となりました。近いうちに、廃車が予定されているようですが、廃車後は交通資料館で親子の再会を果たして欲しい物です。
幌南小学校前付近（？）
電車事業所前
藻岩山をバックに走る２１０形。中央図書館前―石山通
これらの独特のデザインの車両たちは、地元「札幌総合鉄工協同組合」が製造した「道産電車」として知られています。
１９５８年に２１０形、５９年に２２０形と２３０形（引退済）、６０年に２４０形、６１年に２５０形が製造されました。ほぼ同形ですが、２５０形は車体が若干長くなっています。２１０〜２３０形は当初は直接制御でしたが、後に２４０，２５０形同様の間接非自動制御に改造されています。２３０形は不運にも路線縮小で余剰となり、１９７４年には全廃されてしまいました。残った車両は１９８８年に近代的なデザインに大改修され、現在も元気に走り回っています。
最近は札幌市電にもラッピング電車が登場。２１０形
中央保健所前―東本願寺前（？）で３３００形とすれ違う２２０形。３３００形は３３０形の更新車。
２４０形。撮影場所不詳A＾＾；）
ペコちゃんの広告電車になった２５０形。中央図書館前―石山通
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