０番台、１００番台秋田色（ピンクの帯） 奥羽本線 青森−新庄間、羽越本線 秋田−鶴岡間、津軽線 青森−蟹田間
１００番台仙台色（緑と赤の帯） 常磐線 （仙台−）岩沼−いわき間
１０００番台北東北色（紫と青の帯） 東北本線 青森−八戸間・盛岡−一ノ関間、津軽線 青森−蟹田間
１０００番台、１５００番台仙台色（緑と赤の帯） 東北本線 黒磯−一ノ関間、仙山線 仙台−作並間
５０００番台（ピンクと青の帯） 田沢湖線 盛岡−大曲間
５５００番台（緑とオレンジの帯） 奥羽本線（山形線） 米沢−新庄間
北東北地区の旧型車両置き換えのために開発された車両です。その後東北各地へと進出していきました。
ワンマン対応の２両編成を基本とし、秋田地区では３両編成、仙台地区では４両編成もあります。
これらの組み合わせにより、２〜９両編成で運行しています。
走行機器及び車体は２０９系ベースで、片側３扉トイレ付としています。
室内配置は２０９系同様のロングシートですが、秋田地区１００番台の一部と５０００番台にはクロスシートもあります。
１９９７年の秋田新幹線開業、１９９９年の山形新幹線新庄延伸による軌道幅変更に伴い、台車の変更をした５０００番台・５５００番台もあります。
上の写真は１０００番台仙台色です。
左から、秋田色、北東北色、仙台色、田沢湖線色、山形線色
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