日程

１日目　８月２日
仙台　　　　　　７：０６発
　Ｍａｘやまびこ１１４号
福島　　　　　　７：３２着
　　　　　　　　　７：４３発
　Ｍａｘやまびこ３１号
仙台　　　　　　８：０６着
　　　　　　　　　８：１５発
　やまびこ２号
東京　　　　　　９：５１着
　　　　　　　　１０：１２発
　Ｍａｘあさひ３１３号
越後湯沢　　　１１：３０着
　　　　　　　　１２：２３発
　上越線　普通
小出　　　　　１３：０４着
　　　　　　　　１３：０８発
　只見線　普通
会津若松　　　１６：５９着
　　　　　　　　１７：２３発
　ビバあいづ６号
郡山　　　　１８：３０頃着
　　　　　　　１８：３５頃発
　Ｍａｘやまびこ１４２号
大宮　　　　２０：００頃着
　　　　　　　　２０：３０発
　あさま５６９号
長野　　　　　２１：４９着
　　　　　　　　２２：１９発
　信越本線　普通
直江津　　　　２３：４７着

２日目　８月３日
直江津　　　　　０：２４発
　能登号
上野　　　　　　６：０５着
　山手線
東京　　　　　　６：５２発
　こまち１号
盛岡　　　　　　９：１８着
　　　　　　　　　９：２８発
　スーパーはつかり３号
八戸　　　　　１０：３５着
　　　　　　　　１０：４０発
きらきらみちのく下北号
野辺地　　　 １１：２３着
　　　　　　　　１２：０２発
　はつかり５号
青森　　　　　１２：３３着
　　　　　　　　１３：５５発
　かもしか４号
秋田　　　　　１６：２２着
　　　　　　　　１７：４３発
　こまち２６号
仙台　　　　　２０：０８着

３日目　８月４日
仙台　　　　　　７：０６発
　Ｍａｘやまびこ１１４号
福島　　　　　　７：３２着
　　　　　　　　　７：４３発
　Ｍａｘやまびこ３１号
仙台　　　　　　８：０６着
　　　　　　　　　８：３３発
　こまち１号
盛岡　　　　　　９：１８着
　　　　　　　　１０：０６発
　やまびこ８号
東京　　　　　１２：３２着
　　　　　　　　１３：１６発
　あさひ１号
新潟　　　　　１４：５３着
　　　　　　　　１５：３３発
　あさひ３２２号
東京　　　　　１７：４８着
　　　　　　　　１８：０８発
　やまびこ２５号
仙台　　　　　１９：４９着
以上日程終了

　今回の旅行の大きな目的は、只見線を乗りつぶすことでした。それに加えて、三連休パスで乗れる限り列車に乗ろう
という目的もありました。

　１日目はまず福島市民様と合流し、仙台に戻り、やまびこ２号に乗車しました。この時、当時は１本しかなかった
Ｅ２系１０００番台に乗車できました。見た目では窓やパンタグラフ、車内は網棚や空調の噴出し口が０番台と異なって
いました。

　東京より上越新幹線で越後湯沢へ。ここでは昼食に立ち食いそばできつねそばを注文したのですが、揚げ玉のサー
ビスがあり、きつね・たぬきそばになりました。
　満腹になり、うとうとしながら上越線で小出へ、そして今回の最大の目的、只見線に乗車しました。只見線は私たちに
とって、非常に興味深い路線でした。まず、只見線沿線の福島県奥会津地方は、県北地区に住んでいた私たちのとって
は未知の領域でした。それに加え、只見線自体も本数や時間的に乗りつぶしにくい路線であり、今回の大きなイベントと
なりました。
　只見線車内に冷房はなく、昔なつかしい扇風機でした。また、窓も開けることができ、自然の風や緑の匂いを感じる
ことができました。
　沿線の山々や只見川、そして周囲ののどかな農村の風景がすばらしく、乗ってよかったと思える路線でした。

只見川の風景　川の水面にもやがかかっています。

　会津若松に着き、特急ビバあいづに乗車しましたが、大雨の影響で、徐行運転となり、郡山に遅れて到着、それに
接続するＭａｘやまびこ・つばさ１４２号も遅れて発車しました。予定ではこの後東京であさま５６９号に乗り継ぐ
予定でしたが、時間が危ないので大宮で乗り継ぎました。

　大宮からあさまで長野へ行き、そこから信越本線で直江津に行き、急行能登号に乗車しました。
　福島市民様はこの急行能登号が人生初の夜行列車でした。車内は減光してあり、またイスも適度にやわらかく、
そして空いていていい感じでした。しかし途中高崎から高校生の団体が乗り込み、早朝にもかかわらず車内は
騒々しくなり、私たちは起きざるを得ませんでした。

　上野から東京までは山手線を利用したのですが、私たちはＥ２３１系に乗車しました。するとあの加速のすごいこと、
今まで抜かれるばかりだった山手線が、京浜東北線を抜かしてしまいました。

　東京からは新幹線で盛岡へ行き、スーパーはつかりで八戸へ、そこからきらきらみちのくで野辺地へ、そしてはつかり
で青森へ向かいました。こんな乗り方ができるのも三連休パスならではでしょう。

きらきらみちのく

　青森では駅近くの魚介類店で海産物を購入し、次のかもしか号の車内で食べました。

　秋田でこまちに乗り継ぎました。夕方ということでなのでしょうか、西側のカーテンが全て閉まっていました。
しかし、この日の天気は曇りでした。（笑）
　仙台へ、帰り、一旦解散しました。

　翌日はまず盛岡まで往復した後、今回の旅行で残る新幹線、上越新幹線に乗車し、新潟へ行きました。
　（その以前に小旅行で福島市民様と新庄へ行ったので、山形新幹線は省きました。）
　東京で待っていると、カーテンの全てしまったＥ２系あさひ１号がやってきました。このときのアナウンスでは、
「到着の列車は冷房効率を上げるため、全てのカーテンが閉まっています。」と案内していました。昨日の西日対策
に加え、これもサービスの一環なのでしょう。
　車内で検札の際、車掌さんのは私たちの切符を見て、驚いた様子で切符に押されたハンコを読み上げていました。
まー確かにこの切符を見れば普通の人は驚きますね。

　新潟では次の列車で折り返し、東京へ戻りました。帰りの車掌さんも切符を読んでいましたが、この日は北東北の
列車は大雨の影響でダイヤが乱れており、私たちの行程がもし１日ずれていたら大変だったとのことでした。

　東京からはＥ２系やまびこ２５号で仙台へ戻り、今回の旅行は終了しました。