日程

１日目　７月１９日
仙台　　　　　６：３７発
　はやて７１号
新花巻　　　　７：４１着
　　　　　　　　８：０５発
　やまびこ７３号
盛岡　　　　　８：１８着
　　　　　　　　９：０１発
　快速はまゆり１号
釜石　　　　１１：１２着
　　　　　　　１１：２６発
　山田線
宮古　　　　１２：４４着
　　　　　　　１４：５５発
　岩泉線
岩泉　　　　１６：２８着
　　　　　　　１７：２０発
茂市　　　　１８：１２着
　　　　　　　１８：３１発
盛岡　　　　２０：４１着
駅前　　　　２２：４０発
　らくちん号

２日目　７月２０日
東京　　　　５：４５頃着
　　　　　　　　７：３０発
　ビューさざなみ３号
木更津　　　　８：２６着
　　　　　　　　９：１０発
　久留里線
上総亀山　　１０：１３着
　　　　　　　１０：２８発
木更津　　　１１：３１着
　　　　　　　１１：５０発
　高速バス
海ほたる　　１２：１２着
　　　　　　　１３：２７発
　高速バス
川崎　　　　１４：１０着
川崎→品川→新宿
新宿　　　　１５：００発
　あずさ６１号
上諏訪　　　１７：２０着
　　　　　　　１８：２２発
　あずさ６３号
松本　　　　１８：４７着
　　　　　　　１８：５６発
　大糸線
信濃大町　１９：５１着
　　　　　　　１９：５５発
　大糸線
南小谷　　　２０：５１着
　　　　　　　２０：５３発
　大糸線
糸魚川　　　２１：４６着
　　　　　　　２３：２１発
　日本海１号

３日目　７月２１日
青森　　　　　８：３０着
　　　　　　　　８：５８発
　スーパー白鳥１０号
八戸　　　　１０：０４着
　　　　　　　１０：１６発
　スーパー白鳥１号
三沢　　　　１０：２９着
　　　　　　　１０：３１発
　つがる１２号
八戸　　　　１０：４５着
　　　　　　　１２：１６発
　スーパー白鳥７号
蟹田　　　　１３：４４着
　　　　　　　１５：１５発
　スーパー白鳥２４号
八戸　　　　１６：４３着
　　　　　　　１９：０２発
　スーパー白鳥２１号
三沢　　　　１９：１５着
　　　　　　　１９：３４発
　白鳥３０号
八戸　　　　１９：４９着
　　　　　　　１９：５８発
　はやて３０号
仙台　　　　２１：２２着
以上日程終了

今回の旅行の主な切符→三連休パス

　今回の旅行の大きな目的は、三陸地区の釜石線・山田線・岩泉線に乗車すること、久留里線に乗車すること、
アクアラインを通行すること、そして、夜行バスらくちん号に乗車することでした。

　１日目はまず、はやて号で新花巻へ行きました。実は私はこのとき、「東北新幹線各駅下車」ということをやって
おりまして、新花巻もその一環として降りました。さて、この新花巻駅の面白いところは、新幹線から釜石線に乗り継ぐ
際に、一度駅の外に出ると言う点です。新幹線の駅を出て左手に地下道があり、そこを進んで釜石線の駅にたどり着き
ました。新幹線の駅はまあまあ立派なのですが、釜石線の駅は地方によくある時間帯無人駅のような感じでした。単線
の本線上にあり、行き違い設備はありませんでした。

　そこから再び新幹線で盛岡へ、そこから本日の目的の列車、快速はまゆりです。この列車はもともと急行陸中で、その
当時の内装のままなので、回転リクライニングシートの快速という、この地区にしてはなかなか立派な列車でした。自由席
に乗車の予定でしたが、記念と言うことで指定券を買い足して乗車しました。
　花巻より釜石線に入り、本日２回目の新花巻駅に。ここでは新幹線から乗り継いだと思われる旅行客が多数乗り込んで
きました。私の場合これをやってしまうと、花巻−新花巻間が残ってしまうので、始発から乗車しました。

　のどかな風景の山間を進んでいくと、河童で有名な遠野を通り、釜石へとたどり着きました。ここではすぐに次の列車に
乗り継ぎ、宮古へと向かいました。
　宮古では時間があったので、浄土が浜へ行ってきました。ここからは遊覧船で三陸の景色を楽しむことができます。が、
私は船は大変苦手なので（かなりやばい。湖でも酔います。１５分が限度でしょうか。それ以降は立っているのがつらい
です。）、展望台から三陸海岸の眺めを楽しみ、宮古へと戻りました。

　宮古からは本日２番目の目的、岩泉線で岩泉へと向かいました。私が乗車した列車は、キハ５２系の単行でした。しかも
車内に冷房はなく、窓をあけ、扇風機を使用すると言う、今では珍しい路線でした。緑の山々の車窓のおかげもあり、非常
趣深い路線でした。ただ、いかにも「観光客」という人がかなり（立つくらい）乗車していて、今ひとつ地元路線の雰囲気に
欠けていたのは残念でした。しかし、こればかりは仕方ありません。私も旅行ですし・・・。

　岩泉駅は、昔は観光案内や店などがあったのでしょう、建物は立派でした。しかし、現在やっているのは駅の切符売り場
と自動販売機ぐらいでした。ここでは、福島市民様へのおみやげも兼ねて、今では珍しい常備券の切符を２枚購入しました。
　ここでは待ち時間を利用し、ＪＲバス岩泉営業所跡へ行ってみることにしました。しかし、ここでアクシデントが。行く
ときは順調に進み、営業所跡へ到着したのですが、帰りにどこかで看板を見間違えたらしく、道に迷ってしまいました。
時間は刻々と進みます。もしここで乗り遅れれば今晩の宿はありません。とにかく走って道を探しました。そして、なん
とか発車ぎりぎりに駅に到着しました。本当に焦りました。

　帰りの岩泉線は地元の人と思われる人しか乗っておらず、普段の姿を味わうことができました。茂市で乗り換え盛岡へ、
そして夜行バスらくちん号に乗車しました。あらかじめＪＲバス関東の指定を取っており、この日の車両はＶＯＬＶＯで、私は
初乗車でした。するとなんとこのバス、車内案内のビデオの前に、ＪＲバス関東オリジナルと思われる、ＶＯＬＶＯのバスの
プロモーションビデオが流れたのです。これには驚きました。さすがＪＲバス関東、やることが違う。

左から、快速はまゆり（左）、岩泉線キハ５２、この日の夜行バスらくちん号

　２日目はまず木更津へ行き、久留里線を往復して来ました。それから、高速バスでアクアラインへ行きました。まず最初の
バスで海ほたるへ行き、昼食を取りました。やはり海の上のパーキングエリアというだけあり、景色は素晴らしいものでした。
　そこから再び高速バスで川崎へ。ここまでは橋で、ここからは海底トンネルです。すると今度の運転手の速いこと速いこ
と、トンネル入り口の坂で、スーパーひたちくらいは出ました。これはまずいですね。私の旅行で過去２番目のスピードで
した。

海ほたるより

　川崎から新宿を経由して上諏訪へ、ここでは「片倉館」という温泉に入りました。観光客ばかりかと思ったら、地元の人も
結構多く、混んでいました。
　温泉を出たところで雨が降ってきたので、足早に駅に戻り、再びあずさで松本を目指しました。

　松本から大糸線に入り、南小谷からは一旦ＪＲ西日本に入り、糸魚川へ向かいました。ここでもキハ５２でしたが、車内は
トイレ撤去やワンマン改造がされており、岩泉線のものとは違う雰囲気がしました。

　糸魚川からは寝台特急日本海で青森へ向かいます。以前あけぼのに乗車したときに、この日本海１号が故障したために
日程が狂ったことがあり、少し心配でしたが、定刻どおり青森に到着しました。

　最終日は、チャイム録音のためにスーパー白鳥、白鳥、つがるに乗車しました。
　この日はお昼に、八戸が新幹線開業に関して開発したという、威信をかけた一品、「八戸ラーメン」を食べました。
魚介類のダシが効いており、さっぱりした独特の味でした。
　午後もスーパー白鳥に乗車し、蟹田まで足を伸ばしました。蟹田では、ドラえもん列車を見ることができました。
　ところで、ＪＲ北海道のスーパー特急は、前面展望可能な構造となっており、なかなか楽しいです。

　そんなこんなで１日が過ぎ、はやて３０号で仙台へ帰り、今回の旅行は終了となりました。

左から、ドラえもん列車、７８９系の先頭より