思い出の車両
はやて・やまびこ Ｅ２系
私の旅は、まずはこれから。
吾妻線 １１５系
とにかく長かったです。
あけぼの ２４系
ずいぶんお世話になりました。
成田エクスプレス ２５３系
車内でマック食べました・・・。
きらきらみちのく
これで大湊線と津軽線制覇。
房総ビュー ２５５系
これで房総半島一周。
リゾートしらかみ
五能線は景色がいいです。
磐越西線 キハ１１０系
快速あがの
これでＪＲ東日本完乗です。
ここでは、私のＪＲ東日本完乗への経緯について紹介したいと思います。
私がＪＲ東日本完乗を意識し始めたのは、Ｈ１４年６月頃のことでした。きっかけは、当時読んだ
「時刻表２万キロ」という本です。この本は、国鉄完乗を目指した筆者の、完乗までの道のりが
書き綴られたもので、ご存知の方も多いかと思われます。この本を読み、完乗も面白いかもしれ
ない、と思いました。そこで、まずは身近なＪＲ東日本を完乗しようと思いました。今まで乗った
区間を合計すると、思った以上の距離となっていました。その時、「俺もうこんだけ乗ったのか。
じゃ、できんじゃね？？」と思ったのです。これが全ての始まりでした。
今まで旅行では、行ってみたい場所を中心に、乗りたい列車やバス、聞きたい音楽等を考えた
旅行でしたが、その後はこれらの要素に加え、未乗区間に乗車という目的も加わりました。幸い
にも思いついた時期がよく、多くの旅行が可能であったため、比較的短期で完乗することが可能
でした。
そしてＨ１６年３月２８日、磐越西線喜多方→新津間で、ＪＲ東日本を完乗致しました。
今後はＪＲ東日本から離れた旅行も予定しており、ＪＲ全線とはいきませんが、日本列島の形
くらいは乗れたらいいなと思っています。
なお、これらの旅行に関しては、主に三連休パス、土日きっぷを使用しました。
※以下の旅行の一部を旅日記で紹介しています。ぜひご覧下さい。
ここでいう完乗の条件は、定期列車または半ば定期化した臨時列車の走る区間を、
その路線の愛称別に乗車することです。また、夜でも寝てても完乗扱いです。
愛称別にした理由としては、一般的な認知も愛称別ですし、線路も別なところを走るからです。
例 東海道線→東海道線・山手線・横須賀線・京浜東北線にそれぞれ乗車。
奥羽本線→奥羽本線・山形線・山形新幹線・秋田新幹線にそれぞれ乗車。
山手線→山手線・東北本線・東海道線全ての区間（つまり１周）で完乗。
湘南新宿ライン→東北（貨物）線・山手（貨物）線、大崎駅構内（蛇窪線）、東海道（横須賀）線
（つまり大宮―大船）で完乗。
なお日付は、その路線の最後の未乗区間を制覇した日です。
その日に全区間乗ったとは限りません。
また、掲載は線区愛称を採用しています。
Ｈ４年８月 山形新幹線（当時福島−山形間）
Ｈ９年９月 東北新幹線（当時東京−盛岡）
Ｈ１０年１月 仙石線（当時仙台−石巻間）・石巻線
Ｈ１０年９月 長野新幹線
Ｈ１２年１月 山形新幹線（新庄延伸後）
Ｈ１２年５月４日 仙石線（あおば通延伸後）
Ｈ１２年１２月２４日 高崎線・上越線
Ｈ１２年１２月２５日 羽越本線・秋田新幹線
Ｈ１３年４月４日 山手線
Ｈ１３年８月２５日 東海道線（ＪＲ東日本区間）・東北本線（当時東京−青森）
Ｈ１４年１月１３日 白新線
Ｈ１４年１月１４日 篠ノ井線
Ｈ１４年３月１０日 陸羽東線・左沢線
Ｈ１４年５月４日 磐越東線
〜このあたりで乗りつぶしを決意〜
Ｈ１４年６月２３日 大船渡線
Ｈ１４年８月２日 只見線
Ｈ１４年９月２７日 陸羽西線
Ｈ１４年９月２８日 水郡線
Ｈ１４年１１月２日 常磐線・水戸線・横浜線
Ｈ１４年１１月３日 中央本線・大糸線（ＪＲ東日本区間）・湘南新宿ライン・根岸線・京浜東北線
Ｈ１４年１２月２１日 吾妻線・弥彦線・越後線
Ｈ１４年１２月２２日 日光線・烏山線・伊東線
Ｈ１４年１２月２３日 東北新幹線（八戸延伸後）・八戸線
Ｈ１５年１月１１日 上越新幹線・飯山線・小海線
Ｈ１５年１月１２日 青梅線・五日市線・相模線・横須賀線
Ｈ１５年１月１３日 大湊線・津軽線
Ｈ１５年３月８日 花輪線
Ｈ１５年３月９日 両毛線・信越本線・八高線・南武線
Ｈ１５年３月２１日 川越線
Ｈ１５年５月４日 気仙沼線
Ｈ１５年５月３１日 京葉線・外房線・内房線
Ｈ１５年７月１９日 釜石線・岩泉線・山田線
Ｈ１５年７月２０日 久留里線
Ｈ１５年８月３日 東金線・総武本線・鹿島線・成田線
Ｈ１５年１０月１１日 五能線
Ｈ１５年１０月１３日 田沢湖線・男鹿線
Ｈ１５年１０月２６日 鶴見線
Ｈ１６年３月２６日 米坂線
Ｈ１６年３月２７日 奥羽本線・北上線
Ｈ１６年３月２８日 磐越西線